1. ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਡਾਇਡਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਵੱਡੇ ਫਿਲਟਰ capacitors, ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਸੜਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਅਕਸਰ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਥਰਮਿਸਟਰ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ .

2. ਕੋਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਹੈ

ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਟਾਰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟਾਰਟ ਰੇਜ਼ਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ. ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਮੁਆਇਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਦਾ ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਿੰਨ ਹੈ (ਮੋਟੀ-ਫਿਲਮ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਿੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਪਾਵਰ-ਆਨ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਛਾਲ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਛਾਲ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ.

3. ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਪਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਨਮੂਨਾ ਰੋਧਕ, ਗਲਤੀ ਨਮੂਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ TL431), ਫੋਟੋਕੂਲਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ overvoltage ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਗਲਤੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਜਾਂ ਫੋਟੋਕੱਪਲਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ.

4. ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਹਨ.

①ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਡ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।. ਜੇਕਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਸਰਕਟ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.

②ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਡਾਇਡ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

③ਸਵਿਚਿੰਗ ਟਿਊਬ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ.

④ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਉਤੇਜਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

⑤ਵੱਡਾ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ (ਇਹ ਹੈ, 300V ਫਿਲਟਰ ਕੈਪਸੀਟਰ) ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਾੜੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ.